Niwọn igba ti idasile awọn ibi-afẹde oju-ọjọ ti o gba kariaye, isọdọmọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ti wa ni idari nipasẹ awọn eto imulo to lagbara ni awọn orilẹ-ede pupọ bi aaye pataki si iyọrisi awọn ibi-afẹde naa. Awọn kẹkẹ ti wa ni sẹsẹ siwaju. Labẹ awọn ibi-afẹde decarbonization ti agbaye, gbigba awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ti yipada ni aṣeyọri si awakọ meji ti eto imulo-plus-ọja. Ṣugbọn bi a ti mọ, ipin ọja lọwọlọwọ ti awọn ọkọ ina mọnamọna tun wa lati to lati ṣe atilẹyin apẹrẹ nla yii.
Laiseaniani, nọmba nla ti awọn oniwun ọkọ idana ti o nifẹ pupọ si awọn EV eyiti o jẹ eto imulo ọjo ati ore ayika. Sibẹsibẹ, diẹ ninu awọn "ile-iwe atijọ" tun wa ti o jẹ oloootitọ si awọn ọkọ ayọkẹlẹ idana ati pe ko ni ireti nipa idagbasoke iwaju ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna. Idahun akọkọ ti o fa ki iṣaaju ṣiyemeji ati igbehin lati kọ ni gbigba agbara ti EVs. Idiwo nọmba akọkọ si gbigba EV jẹ gbigba agbara. Ati pe eyi ti dide si koko-ọrọ ti o gbona ti “maileji ṣàníyàn“.
Gẹgẹbi olupese olokiki agbaye ti awọn ọja gbigba agbara ọkọ ina,Workersbeeti jẹri si idagbasoke ati tita awọn ọja pẹluEV asopọ, EV kebulu, šee EV ṣaja ati awọn ọja miiran fun ju ọdun 16 lọ. A nireti lati jiroro lori ipa ti iriri gbigba agbara lori gbigba ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna pẹlu awọn alabaṣiṣẹpọ ile-iṣẹ.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina tabi awọn ọkọ ayọkẹlẹ idana, ibeere naa niyẹn
Awọn onibara ni igbagbọ nla ninu maileji ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ idana le gba nitori wọn lo lati kun. Ṣugbọn gbigbe epo ọkọ ayọkẹlẹ kan le ṣẹlẹ nikan ni awọn ibudo gaasi, eyiti o jẹ awọn ipo iyasọtọ nibiti idana wa. Nitoripe awọn ibudo gaasi nilo awọn tanki ibi-itọju ipamo nla lati tọju epo, eewu flammability ati bugbamu wa. Nitori awọn okunfa bii ailewu ati ayika, yiyan aaye jẹ muna pupọ. Nitorinaa, igbero ati apẹrẹ ti awọn ibudo gaasi ile jẹ eka pupọ nigbagbogbo ati pe ọpọlọpọ awọn ididiwọn lo wa.
Awọn ọran oju-ọjọ ti o fa nipasẹ awọn itujade eefi diẹ sii lati awọn ọkọ idana ti n di lile, nitorinaa awọn ọkọ ina mọnamọna ore ayika jẹ aṣa gbogbogbo. Ni imọran, awọn onibara le gba agbara EVs wọn nibikibi ti wọn le duro si ati ni agbara to dara. Ni otitọ, ipin ti EVs si awọn ṣaja gbangba dara ju ipin ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ idana si awọn ifasoke gaasi. Nitori gbigba agbara EV ko ni aaye ti o ni idiwọn bi ibudo gaasi, o jẹ diẹ sii decentral ati ọfẹ.
Ni awọn ofin ti iye owo, iye owo-ṣiṣe ti ina mọnamọna ti a fiwe si petirolu jẹ ẹri ti ara ẹni ti a ba lo ina ni ọgbọn. Ni awọn ofin ti iye owo akoko, gbigba agbara EV le paapaa ṣee ṣe laisi wiwa awakọ EV, gbigba agbara EV jẹ ohun kan ti wọn ṣe nipasẹ ọna lakoko ṣiṣe awọn nkan miiran.
Lati oju iwoye ṣiṣe, fifi epo si ọkọ epo le ṣaṣeyọri maileji giga ni igba diẹ. Ṣugbọn awọn EVs, ni awọn oṣuwọn gbigba agbara ti o yatọ pupọ nitori awọn iru ṣaja oriṣiriṣi - awọn ṣaja AC ti o lọra ni ile ati ṣaja DC yara ni gbangba. Ibakcdun gidi fun “awọn eniyan alakiyesi EV” ni pe awọn ṣaja EV nigbagbogbo nira lati wa, tabi ni awọn ọrọ miiran, o nira nigbagbogbo lati wa ṣaja ti o gbẹkẹle ni akoko ti wọn ba kuru ni agbara.
Ti a ba le parowa fun awọn onibara pe gbigba agbara ko ni igbiyanju, gbigba EV yoo yara.
Iriri gbigba agbara si isọdọmọ EV:Bottleneck tabiConimọran
Ọja onibara wa pẹlu awọn ẹdun nipa iriri gbigba agbara ti ko dara ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina. Fun apẹẹrẹ, o ṣoro lati wa awọn ṣaja ti o wa nigbakan, awọn ibudo plug ko ni ibamu, oṣuwọn gbigba agbara ko ni ibamu si ileri ti a ti ṣe yẹ, ati pe awọn iroyin ailopin wa nipa ibanuje ti awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ nitori awọn idiyele gbigba agbara ti o fọ ti ko ni itọju. Aibalẹ mailiji ti o fa nipasẹ aini aabo ti ni anfani lati gba agbara ni ọna ti akoko n ṣe idiwọ awọn ifẹ rira awọn alabara.
Ṣugbọn jẹ ki a balẹ ki a ronu nipa rẹ - Boya ibeere awọn alabara fun maileji jẹ ooto ati igbẹkẹle? Fun pe awọn irin-ajo opopona gigun kii ṣe iwuwasi fun ọpọlọpọ awọn igbesi aye awọn alabara, awọn maili 100 ti to lati pade awọn iwulo gbigbe lojoojumọ. Ti o ba jẹ pe iriri gbigba agbara le kọ igbekele olumulo ati ki o jẹ ki awọn eniyan mọ pe gbigba agbara ti o munadoko ti di afẹfẹ, lẹhinna boya a le mu awọn tita EVs pọ si pẹlu awọn batiri ti o kere ju, ti o jẹ diẹ sii ti ifarada.
Tesla ṣe alaye ni pipe bi iriri gbigba agbara nla kan ṣe le ṣe ikasi awọn tita awọn ọkọ ina. Nigba ti a ba sọrọ nipa Tesla, ami iyasọtọ BEV ti o gbe oke atokọ tita ti awọn EVs nigbagbogbo, ni afikun si asiko ati irisi imọ-ẹrọ ati iṣẹ ṣiṣe awakọ to dayato, ko si ẹnikan ti o le foju kọjusi nẹtiwọọki Supercharger iyasoto ti Tesla. Tesla ni nẹtiwọọki gbigba agbara ti o tobi julọ ni agbaye, pẹlu Supercharger ti o lagbara lati ṣafikun awọn maili 200 ti iwọn ni iṣẹju 15 nikan, anfani nla ti o ni lori awọn adaṣe adaṣe miiran. Iriri gbigba agbara ti Supercharger rọrun ati iyalẹnu – Nìkan pulọọgi sinu rẹ, ṣaja, ki o lọ si irin-ajo naa. Eyi ni idi ti o fi ni igboya lati pe ararẹ ni Apejọ Gbigba agbara Ariwa Amerika.
Awọn ifiyesi onibara nipaEV gbigba agbara
Awọn ifiyesi awọn onibara nikẹhin da ni ayika maileji ati boya o le fun wọn ni igboya to lati ṣeto nigbakugba. Awọn awakọ nigbagbogbo n ṣe aniyan pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna yoo pari ni omi ṣaaju ki wọn de opin irin ajo wọn ati pe kii yoo ni anfani lati gba agbara ni akoko lati pọ si. Awọn ṣaja ti o gbẹkẹle ko ṣọwọn ni awọn aaye kan. Pẹlupẹlu, ko dabi awọn ọkọ ayọkẹlẹ idana, oṣuwọn “fifun epo” EVs yatọ ati nigba miiran kuna kuna ohun ti a ṣeleri. Ni awọn igba miiran, awọn awakọ ko ni akoko pupọ lati gba agbara, ati boya agbara-giga to dara, ṣaja iyara to gaju wa ni aaye bọtini.
Awọn oju iṣẹlẹ gbigba agbara ti o ṣe deede jẹ tito lẹtọ si ikọkọ ati awọn akopọ gbangba.
Awọn iyẹwu tabi agbegbe:Diẹ ninu wọn ni awọn aaye paati ikọkọ ti o ni ipese pẹlu awọn ṣaja lati pade awọn ibeere gbigba agbara ti awọn oniwun ọkọ pẹlu awoṣe iṣiṣẹ ina ti awọn kaadi ra tabi awọn iṣẹ iranlọwọ. Sibẹsibẹ, awọn iṣoro le wa gẹgẹbi idiyele fifi sori ẹrọ giga, ibamu pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ olugbe, ati ipin ọkọ-si-pile ti imọ-jinlẹ.
Ile:Awọn ihamọ diẹ le wa ati atako si fifi ṣaja sori ibugbe ikọkọ, ati ijumọsọrọ iwaju pẹlu alaṣẹ ina agbegbe yoo nilo.
Awọn ṣaja ita gbangba:Boya DC tabi AC, awọn iru ẹrọ ti awọn ṣaja gbangba ni ọja ko ti ṣaṣeyọri interoperability to dara julọ. Awọn onibara le nilo lati ṣe igbasilẹ ọpọlọpọ awọn ohun elo lori awọn foonu wọn fun awọn iṣẹ ṣiṣe ti o nipọn. Alaye gbigba agbara awọn ibudo nipa awọn ṣaja ti o wa ni aisun ati airotẹlẹ, eyiti o le fa aibalẹ nigba miiran awọn awakọ ti o nireti lati lọ sibẹ. Awọn piles gbigba agbara ni oṣuwọn ikuna giga ati pe ko gba itọju akoko. Awọn ohun elo ti ko dara ni ayika awọn ibudo gbigba agbara, ṣe ilana ti nduro fun gbigba agbara alaidun fun awọn awakọ. Gbogbo awọn ifiyesi wọnyi le jẹ ki awọn alabara ni rilara ti o kere si nipa awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina.
Ohun ti awọn onibara fẹ
Awọn oniwun EV ti o wa tẹlẹ ati awọn alabara EV ti o ni agbara, mejeeji nireti fun iriri gbigba agbara olumulo-ti dojukọ nitootọ. Awọn ṣaja EV le nilo lati ni diẹ sii ju awọn ẹya wọnyi lọ:
- Nsunmọ 99.9% uptime. Ọrọ naa funrararẹ jẹ nija nitootọ ṣugbọn o le ṣe aṣeyọri pẹlu itọju ohun.
- Pulọọgi & Gba agbara. Ko si iwulo fun awọn ibaraenisepo eka pẹlu ṣaja, kan pulọọgi sinu ati so ọkọ ati ṣaja lati fi idi ibaraẹnisọrọ mulẹ lati gba agbara.
- Iriri gbigba agbara ailopin. Eyi nilo ipin ọkọ-si-pile ti o dara julọ ti o dinku aibalẹ maileji.
- O tayọ interoperability.
- Ailewu igbẹkẹle.
- Idiyele ati idiyele itẹwọgba. Diẹ ninu awọn idapada ati awọn imoriya tun le ṣe afikun.
- Gbigba agbara yiyara, awọn ipo ṣaja irọrun diẹ sii, ati igbẹkẹle ti o ga julọ.
- Awọn ohun elo pipe ati itunu.
Bii ọja gbigba agbara EV ṣe n dahun si ibeere alabara
- AC gbigba agbara:Dara fun ṣiṣe ni ile, ni ibi iṣẹ, ati ni awọn aaye gbangba nibiti awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ le duro fun igba pipẹ.
Diẹ ninu awọn iwadii fihan pe fun ọpọlọpọ awọn oniwun EV, diẹ sii ju 90% ti gbigba agbara waye nibiti wọn ngbe. Awọn piles gbigba agbara aladani pese agbara itanna akọkọ. Ni ile, awọn onibara ni aṣayan ti gbigba agbara EVs wọn pẹlu ṣaja ti o wa ni odi. Ti o ba fẹ na kere si, ṣaja EV to ṣee gbe tun jẹ yiyan ti o dara. Workersbee'sšee EV ṣajati n ta daradara ni Yuroopu ati Amẹrika nitori iṣẹ ṣiṣe ti o wuyi, iṣẹ gbigba agbara ti o dara julọ, aabo igbẹkẹle, ati iriri ibaraenisepo ore-olumulo. A tun pese apẹrẹ ẹhin iyan, nitorinaa awọn alabara le ṣatunṣe ṣaja ninu gareji ati gba agbara si batiri ni kikun lakoko ti wọn sun.
- Gbigba agbara DC:DCFC ti o ga julọ fun awọn irin-ajo opopona pẹlu awọn iduro fun igba diẹ, ati agbara kekere DCFC fun awọn ile itura, awọn ile itaja, ati bẹbẹ lọ pẹlu awọn iduro kukuru nikan (awọn ipo wọnyi nigbagbogbo nilo awọn ṣaja AC).
O ṣe pataki pupọ lati mu nọmba pọ si ati iwuwo to tọ ti awọn ṣaja. Ipilẹṣẹ yii ko ṣee ṣe laisi iṣawari ti R&D ni imọ-ẹrọ gbigba agbara. Ẹgbẹ R&D Workersbee ti wa ni iwaju ti ile-iṣẹ naa, fifọ nigbagbogbo nipasẹ imọ-ẹrọ ati iṣapeye awọn idiyele. TiwaCCS DC gbigba agbara kebulupese iṣelọpọ giga lọwọlọwọ iduroṣinṣin lakoko ti o dara julọ ti iṣakoso iwọn otutu iwọn otutu. Da lori awọn ọdun 16 + ti iṣelọpọ ati iriri R&D, apẹrẹ modular ati iṣelọpọ ti awọn ọja ti ṣẹda. Pẹlu anfani ti iṣakoso iye owo, didara ọja ati iṣẹ ṣiṣe jẹ iṣeduro si iwọn ti o pọju, ati pe o ti gba awọn iwe-ẹri ti o ni aṣẹ gẹgẹbi CE, UL, TUV, ati UKCA.
Ọja gbigba agbara DC yẹ ki o ṣawari awọn ipo iṣiṣẹ iṣowo diẹ sii ki o ṣe agbekalẹ ilolupo iṣẹ gbigba agbara ore-olumulo ki awọn alabara le ni itara ti gbigba agbara aibikita. Lakoko ti o n mu igbẹkẹle alabara ṣiṣẹ ni ọja ọkọ ayọkẹlẹ ina, o tun ṣafihan awọn ijabọ diẹ sii si awọn ibudo gbigba agbara, igbega idagbasoke owo-wiwọle ati idagbasoke ilera ti ile-iṣẹ naa.
Pẹlu ero R&D ti ilọsiwaju rẹ, agbara imọ-ẹrọ ọjọgbọn, ati irisi agbaye gbooro, awọn oṣiṣẹ n nireti lati ṣiṣẹ pẹlu awọn alabaṣiṣẹpọ ile-iṣẹ gbigba agbara lati ṣẹda agbegbe gbigba agbara ti o ṣaṣeyọri itẹlọrun alabara giga. Din awọn iṣoro gbigba agbara silẹ ki o mu igbẹkẹle olumulo pọ si ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina. Kii yoo ṣe anfani awọn oniwun ọkọ ina mọnamọna ti o wa ṣugbọn tun ṣe alekun iyipada agbara ti awọn alabara ti o ni agbara. Eyi yoo mu igbasilẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna pọ si, nikẹhin idinku awọn itujade eefin eefin ati idinku awọn ipa ti iyipada oju-ọjọ. Lati ṣaṣeyọri ibi-afẹde odo-erogba agbaye,Duro ni idiyele, Duro si asopọ!
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu kọkanla-14-2023